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El sector logístico refleja la recuperación de China tras la pandemia del coronavirus. En la primera semana de marzo, los puertos chinos registraron un incremento del 9,1% en el volumen de contenedores. Entre ellos, los puertos de Dalian, Tianjin, Qingdao y Guangzhou experimentaron un crecimiento del 10%. Sin embargo, los puertos de Hubei se recuperan lentamente y sufren escasez de personal. Aparte de los puertos de Hubei, epicentro del brote, otros puertos a lo largo del río Yangtsé han retomado la normalidad. El movimiento de carga de los tres principales puertos del río Yangtsé (Nanjing, Wuhan [en Hubei] y Chongqing) aumentó un 7,7%, mientras que el movimiento de contenedores se incrementó un 16,1%.

Las tarifas de envío se han multiplicado por 20.

Las tarifas de flete para carga a granel seca y petróleo crudo han comenzado a mostrar los primeros signos de recuperación a medida que las industrias chinas se recuperan del coronavirus. El Índice Báltico de Carga Seca, que sirve como indicador de las acciones de transporte marítimo de carga a granel seca y del mercado naviero en general, subió un 50% hasta los 617 puntos el 6 de marzo, mientras que el 10 de febrero se situaba en 411. Las tarifas de fletamento para los grandes buques petroleros también han recuperado terreno en las últimas semanas. Se prevé que las tarifas diarias para los buques Capesize, o grandes buques de carga seca, aumenten de unos 2000 dólares estadounidenses al día en el primer trimestre de 2020, a 10 000 dólares en el segundo trimestre, y a más de 16 000 dólares en el cuarto trimestre.

Comercio minorista y restaurantes: los clientes regresan a las tiendas.

Las ventas minoristas en China se contrajeron un 20% en los dos primeros meses de 2020 en comparación con el mismo periodo del año anterior. En lo que respecta a la recuperación de China tras la pandemia del coronavirus, el comercio minorista físico tiene un largo camino por recorrer. Sin embargo, los restaurantes y supermercados son indicadores de una tendencia positiva en el futuro.

Reapertura de restaurantes y tiendas físicas.

El sector minorista físico chino se está recuperando del coronavirus, el 13 de marzo.^thLas 42 tiendas oficiales de Apple abrieron sus puertas a cientos de clientes. IKEA, que inauguró tres de sus tiendas en Pekín el 8 de marzo, también registró una gran afluencia de público y largas colas. Anteriormente, el 27 de febrero, Starbucks abrió el 85% de sus establecimientos.

cadenas de supermercados

Al 20 de febrero, la tasa promedio de apertura de las grandes cadenas de supermercados a nivel nacional superaba el 95%, y la de las tiendas de conveniencia rondaba el 80%. Sin embargo, los grandes centros comerciales, como los grandes almacenes, presentan actualmente una tasa de apertura relativamente baja, de alrededor del 50%.

Las estadísticas de búsqueda de Baidu muestran que, tras un mes de confinamiento, la demanda de los consumidores chinos está aumentando. A principios de marzo, la información sobre la "reapertura" en el buscador chino aumentó un 678%.

Fabricación: las principales empresas manufactureras reanudaron la producción.

Del 18 al 20 de febrero^thEn 2020, la Confederación de Empresas de China creó un grupo de investigación para realizar una encuesta específica sobre la reanudación de la producción. Esta reveló que el 97% de las principales empresas manufactureras de China reanudaron sus actividades y su producción. Entre las empresas que reanudaron sus actividades, la tasa promedio de rotación de personal fue del 66%, mientras que la tasa promedio de utilización de la capacidad productiva fue del 59%.

La recuperación de las pymes chinas tras el coronavirus

Como principal empleador, la recuperación de China tras la pandemia de coronavirus no estará completa hasta que las pymes vuelvan a la normalidad. Las pymes son las más afectadas por el brote de coronavirus en China. Según una encuesta realizada por las universidades de Pekín y Tsinghua, el 85 % de las pymes afirma que solo podrían subsistir tres meses sin ingresos regulares. Sin embargo, al 10 de abril, las pymes ya se habían recuperado en más del 80 %.

Las empresas estatales chinas se recuperan del coronavirus.

En general, los indicadores de las empresas estatales son significativamente mejores que los de las empresas privadas, y en estas últimas existen más dificultades y problemas para reanudar la producción.

En lo que respecta a los diferentes sectores, las industrias de alta tecnología y las de alto capital presentan una mayor tasa de reanudación, mientras que las industrias de alta mano de obra tienen una menor tasa de recuperación.

Desde la perspectiva de la distribución regional, Guangxi, Anhui, Jiangxi, Hunan, Sichuan, Henan, Shandong, Hebei y Shanxi presentan tasas de reanudación más elevadas.

La cadena de suministro tecnológico se está recuperando gradualmente.

A medida que las industrias chinas se recuperan del coronavirus, existe la esperanza de que se reactive la cadena de suministro global. Por ejemplo, Foxconn Technology afirmó que sus fábricas en China operarían a su ritmo normal a finales de marzo. Compal Electronics y Wistron prevén que, para finales de marzo, la capacidad de producción de componentes informáticos vuelva a los niveles habituales de temporada baja. Philips, cuya cadena de suministro se vio afectada por el coronavirus, también se está recuperando. Actualmente, la capacidad de producción de sus fábricas se ha restablecido al 80%.

Las ventas de automóviles en China cayeron significativamente. Sin embargo, Volkswagen, Toyota Motor y Honda Motor reanudaron la producción el 17 de febrero. Ese mismo día, BMW también reanudó oficialmente sus actividades en la planta oeste de Shenyang, la mayor planta de producción del mundo, y cerca de 20 000 empleados volvieron a sus puestos. La fábrica china de Tesla afirmó haber superado los niveles previos al brote y que, desde el 6 de marzo, más del 91 % de los trabajadores han regresado a sus puestos.